临江门，是渝中区最繁华的区域之一，路口车水马龙，在智能交通组织系统的指挥下，有序而快捷。

而在70多年前的渝中半岛，虽说汽车不如现在多，但行人、自行车络绎不绝，而维持交通秩序，就靠一个交通岗亭。岗亭最早由地桩和一把大伞组成，承担着临江门周边1.2公里范围的交通指挥任务。

70余年峥嵘岁月，70余年历史变迁，临江门岗亭被誉为“山城第一岗”。1994年，临江门岗组正式成立，负责岗亭工作。

从“水泥插桩”到“三尺岗亭”

据介绍，临江门岗亭经历过6次大变脸。“第一个岗亭就是1994年以前，我们叫‘水泥桩插伞’。”已经退休的市公安局交巡警总队民警李荣说道，所谓“水泥桩插伞”，仅仅是块有个插伞洞的水泥桩。雨天或太阳天，民警便找来一把大伞当顶。

早期的临江门岗亭(资料图)

90年代，临江门路口已是车辆进出解放碑的咽喉要道，共计11个方向的车流在此汇合分流，高峰时段每小时车流量多达6000余辆，各地游客络绎不绝。挥臂、转体、转头，那时候，一个班组下来，要重复动作上万次。1995年，临江门岗组荣获“全国青年文明号”称号；1996年，岗组被评为“全国优秀交通岗组”。

硬件迭代升级初心永不变

市公安局交巡警总队机动支队副支队长杨益曾是第四、五届“临江门岗组”队员；第六届岗组组长。他介绍，随着社会的发展，临江门的人流量、车流量越来越大，公交线路起始站交叠，周边商场、医院、大型单位也多了起来，为此，岗组根据交通情况的变化，延伸管控范围，由点到线进行交通宏观调控，并积极探索出“可变车道”“停车线前移”等科学疏导交通的手段，在交通流量大于道路通行能力的情况下，确保了临江门地区的交通畅通；将“青年文明号”创建活动和“五进”宣传工作有机结合起来，在辖区11个居委会、6所学校和24个有车单位设立道路交通安全教育室和派驻宣传民警，并延伸出“交通安全进餐厅”“交通安全进车厢”等新的交通安全宣传形式。

民警在原临江门岗亭位置执勤

这期间，岗亭从底座升高、大方顶逐渐蜕变为集众家之长，改方顶为圆顶，集聚了前5代岗亭所有功能：增加了电子显示屏，可用来发布温馨提示语；放置了收音机，可随时收听路况，便于民警随时调整临江门路口的交通组织等。

岗亭虽“退役”薪火代代传

在渝中区公安分局交巡警支队解放碑大队6楼，有间荣誉展厅，28块牌匾，在灯光照映下，愈发璀璨耀眼。

临江门岗组民警王雨馨介绍，2014年岗亭“退役”后，解放碑大队主要担负着解放碑CBD及临江门周边道路交通管理工作，并做好道路交通安全宣传，保障辖区内重大节假日期间及长江索道、解放碑等旅游景点日常的交通秩序。

2020年高考期间，一张民警“暖心公主抱”护送考生进考场的照片在网络上走红，照片里的民警就是该大队副大队长刘长明，女孩是市29中的考生，由于急性滑膜炎无法步行进入考场。两个月后，女孩儿收到大学录取通知书，专门带着锦旗来到渝中区公安分局交巡警支队解放碑大队，向刘长明表达了真挚的感谢。

自2010年交巡警解放碑大队成立以来，大队民警共计做好事800余件，收到群众锦旗50余面，先后荣立集体三等功5次，集体嘉奖7次，2人荣立个人二等功，11人荣立个人三等功，40余人次受嘉奖。临江门岗组更是创造了连续28个月零亡人事故发生、连续29年被评为“全国青年文明号”的佳绩。

记者 李 亚 宋 果 饶 果