从解放碑穿地下人行道，右拐直走，出了地下人行道，就是临江门。

在重庆，古有“九开八闭”17道城门。中年以上的重庆人，依稀都还记得临江门的旧模样：陡峭的山坡，曲折的石阶，狭窄的道路，重重叠叠依山而筑的吊脚楼……如今的临江门只留下了个名字而已，城门早已湮没了，但周边却是渝中最繁华的区域之一。

魁星楼前坦道，车水马龙。地处交通枢纽的临江门路口，在智能交通组织系统的指挥下，有序而快捷。

1955年，重庆交警在市中区岗亭指挥交通

可又有多少人知道，70多年前的渝中半岛，砖土的“三尺岗亭”上，他们虽衣不重彩，但精神抖擞；30多年前的咽喉要道，一把大伞下，他们虽满身灰尘，却英姿飒爽。那里曾矗立过服务临江门周边1.2公里范围交通指挥岗，20多年保持全国“青年文明号”称号，被誉为“山城第一岗”的临江门岗！

70余年峥嵘岁月，70余年历史变迁，一路走来，风雨兼程……它，独属于重庆公安的荣耀，更深刻烙印在重庆市民的心中。

上世纪50年代，重庆交警在车站服务群众

“三尺岗亭”的不解情缘

9月26日下午，重庆江北大石坝石韵桂园，94岁的李永茀老人，颤巍巍地捧出一个盒子，将珍藏的一叠黑白照片递给记者。

无论是重庆市公安局首届团代会，还是中共重庆市公安局交通大队第二次代表大会，又或是重庆市公安局厂矿交警训练班结业合影，都宛如涓涓细流，流淌出对于经年累月的记忆钩沉。

李永茀出生于巴南区长生桥镇一个教师家庭。1953年从重庆市公安局城一分局调往交通大队任职交警至1961年，1956年光荣加入了中国共产党。老人回忆起50年代的交警生涯：以前指挥交通，民警就站在路中央的“土墩”上指挥，打着手势，使用着哨子、喊话喇叭，虽然汽车很少，但指挥着人力车、畜力车、自行车和行人，一天下来也会手酸、嘴巴干。

1994年，重庆交警总队组建“临江门”岗组

“临江门岗亭从1994年成立，直到2014年‘退役’，岗亭曾经历过6次大变脸。其中第一个岗亭是1994年以前，我们叫‘水泥桩插伞’。”已经退休的原市公安局交巡警总队民警李荣，担心父亲吐词不清，从旁接过话茬。

李荣介绍，所谓“水泥桩插伞”，仅仅是一块有个插伞洞的水泥桩。雨天或太阳天，民警便找来一把大伞当顶。几个小时站岗下来，民警不是被雨浇得透湿，就是被晒得汗流浃背。并且，岗亭底座很矮，车辆似乎就在眼前呼啸而过；岗亭很小，管辖区域也小，只有临江门路口及岗亭周边50米内区域。可即便如此，那时的“临江门岗”，就很重视群众工作：与各公交路队签订共建协议，提高服务水平；与社区贫困家庭结成对子，帮扶群众。

20世纪90年代，重庆交警“临江门”岗组帮扶困难群众

咽喉要道的靓丽风景

姜人源的父亲姜瑞华，曾是“临江门岗组”的第一任组长、全国五一劳动奖章获得者、2次被评为重庆市“最佳交警”。2019年因公殉职，公安部追授其“全国公安系统二级英雄模范”称号。

谈及父亲，姜人源仍难掩感伤和遗憾。她坦言童年时，自己对父亲有很长一段时间是矛盾般的存在。直到长大懂事后，才逐渐明白父亲到底为什么而繁忙劳碌！

90年代，临江门路口已是车辆进出解放碑的咽喉要道，共计11个方向的车流在此汇合分流，高峰时段每小时车流量多达6000余辆，各地游客络绎不绝。对刚上任的队员，姜瑞华就再三强调，临江门是重庆的门面，大家务必要站出重庆的形象。他不但对自己严格要求，对民警每一个手势、每一个动作也都严格规范。在他的带领下，岗组民警的交通指挥手势不仅打出了气势，还打出了美感，成为重庆的一道靓丽风景。

2002年，重庆交警“临江门”岗组开展“五进”宣传

初建岗组时警力较少，姜瑞华制定了两班倒的工作模式。作为组长，他主动承担白天这个最繁忙的班，每天一站就是12个小时。挥臂、转体、转头，一个班站下来，要重复动作上万次，累得精疲力竭，但他从没有喊过一声累。

手势岗不仅累，而且艰苦。夏天，重庆的室外温度高达40多摄氏度，为了站好岗位，姜瑞华脸上、胳膊上的皮肤脱了一层又一层，并最终因暴晒而得了皮肤病。阴雨天气里，姜瑞华经常穿着湿透的警服指挥交通。

正因为全体民警齐心协力、忠诚履职，“临江门岗组”取得了一系列骄人的成绩。1995年，岗组获“全国青年文明号”称号，1996年，岗组被评为“全国优秀交通岗组”。

2012年，重庆交巡警在临江门岗亭指挥交通

硬件迭代情怀不改

时代在变，岗亭的形制在变，警服的颜色在变，但人民警察的为民初心使命从未改变。

从警23年的交巡警总队机动支队副支队长杨益曾是第四、五届“临江门岗组”队员；第六届岗组组长。在他看来，“临江门岗组”好比重庆交警的“红军大学”，加入岗组需要民警参加工作后不断淬炼，再经过严格的考察，具备过硬的业务知识与技能，并拥有极佳的个人素养和服务形象。

外行看热闹，内行看门道。深谙道路交通秩序管理的杨益一语中的“临江门道路较为复杂，可它偏偏是进出解放碑中心的咽喉路口，人流量、车流量大不说，公交线路起始站交叠，周边商场、医院、大型单位也很多，当年用灯控都无法有序剥离这儿的交通冲突点。”

为此，岗组根据交通情况的变化，延伸管控范围，由点到线进行交通宏观调控，并积极探索出“可变车道”、“停车线前移”等科学疏导交通的手段，在交通流量大于道路通行能力的情况下，确保了临江门地区的交通畅通；将“青年文明号”创建活动和“五进”宣传工作有机结合起来，在辖区11个居委会、6所学校和24个有车单位设立道路交通安全教育室和派驻宣传民警，并延伸出“交通安全进餐厅”“交通安全进车厢”等新的交通安全宣传形式。2006年6月，岗组开始资助市聋哑学校学生，加强与辖区单位共建，让“临江门岗组”的精神发扬光大。

这期间，岗亭从底座升高、大方顶逐渐蜕变为集众家之长，改方顶为圆顶，集聚了前5代岗亭所有功能：增加了电子显示屏，可用来发布温馨提示语；放置了收音机，可随时收听路况，便于民警随时调整临江门路口的交通组织；加装了5个风幕机和两台冷暖空调，解决了执勤交警的暑热之苦，也防止岗亭被过往车辆“亲密接触”。

2023年，重庆交巡警解放碑大队民警在路面指挥交通

高举“火炬”赓续传承

现在渝中交巡警解放碑大队6楼，有个荣誉展厅。从墙上细数一番，足有28块牌匾，灯光照映下，越发璀璨耀眼。

“挂满了，楼下还有。”民警王雨馨如是说。据她介绍，2014年岗亭“退役”后，解放碑大队主要担负着解放碑CBD及临江门周边道路交通管理工作，依法查处道路交通违法行为和交通事故，做好道路交通安全宣传，保障辖区内重大节假日期间及长江索道、解放碑等旅游景点日常的交通秩序。

从警5年29岁的大队民警潘启航告诉记者，还记得上初中那会儿，他在解放碑上补习班，每次坐公交路过临江门路口，都会对“临江门岗组”的民警无比羡慕。没想到多年后，自己也成为了公安交管战线上的一员，经常在临江门周边执勤。

两年前国庆长假后的第一天，他与同事在五四路设置了非机动车专项整治卡点开展查处教育。这时，一名外卖骑手因未靠右行驶被他拦停了下来。孰料，就在对该骑手核实身份进行安全教育时，系统赫然弹出“在逃人员”的提示。

潘启航的心不由“咯噔”地跳了一下。要知道这是他入警以来首次核查到在逃人员，但过往群众甚多，如果不能在第一时间将其控制住，极有可能会危害到群众。因此，他努力保持镇静，一边跟这位在逃人员说明本次交通违法的处罚及依据，巧妙与之周旋，一边左手放在背后，对身后的同事招手示意。然后，一起将其迅速制服。

2024年，重庆交巡警解放碑大队民警在商圈巡逻

重拳打击违法犯罪，用心用情为民服务。2020高考期间，该大队副大队长刘长明像往年一样在29中考点门口执勤。那是个大陡坡，连正常人走上去都难免费劲，更别说急性滑膜炎坐在轮椅上的考生婷婷。

这时，刘长明发现了婷婷的难色。他连忙上前询问，在得知还有20分钟就要开考，一把将其抱起冲向考场。而“暖心公主抱”很快走红网络，被广大媒体所关注，收获点赞无数。两个月后，婷婷收到了录取通知书，她带着锦旗来到渝中交巡警解放碑大队，对刘长明表达了真挚的感谢。

时光荏苒。如今，临江门岗亭早已退役，但薪火传承，一代接一代，重庆交巡警一茬接一茬，立足本职岗位，在奋斗中释放激情、追逐理想。2021年，解放碑大队成功创建“全国青年文明号”，被公安部授予“全国100个先进交警大队”，大队党支部被重庆市政府评为“文明单位”，大队团支部也多次被各级团组织评为 “五四红旗团支部”等荣誉称号。自2010年解放碑大队成立以来，大队民警共计做好事800余件，收到群众锦旗50余面，多封感谢信，先后荣立集体三等功5次，集体嘉奖7次，2人荣立个人二等功，11人荣立个人三等功，40余人次受嘉奖，6人被评为“优秀共产党员”，1人获得渝中区“岗位能手”称号，1人被交巡警总队誉为“最美青工”。同时，在大队的领导和积极创建下，临江门岗组更是创造连续28个月零亡人事故发生、连续29年被评为全国青年文明号的佳绩。

“临江门岗”，已幻化为重庆公安交巡警在新时代探索超大城市现代化治理新路径，提升公安交管新质生产力，深化公安交管行政管理服务，保障市民群众平安畅通出行最浓墨重彩的一笔。

记者 宋果