零百加速8.23秒、百零制动距离38.57米、最高时速214 km/h……前不久，在中国西部汽车试验场，面对这样的极限测试结果，长安欧尚X7 PLUS的工程师发出阵阵欢呼——这一成绩几可在同级别车型中成为标杆，并比肩一些现下造车新势力。

　　上千台机器人协同运作、关键工序100%自动化、24小时全时在线检测……另一边，在小康集团位于两江新区的智能工厂，一台台新车正从这一按照工业4.0标准打造的智能工厂下线，即将到达海内外用户的身边。

　　从“制造”到“智造”，一字之差，蕴藏的却是重庆制造业转型升级的深层逻辑。“降本增效”则是企业从智能化转型升级过程中尝到的最为直接的甜头。

　　来自重庆市经信委的一组数据显示，自首届智博会以来，重庆连续三年持续推动智能化改造升级，截至今年6月底，已累计推动3485个智能化改造项目，其中已建成的智能化工厂105个、数字化车间574个。根据对已经实施智能化改造的规上企业统计分析，仅今年上半年，1500家规上工业企业的平均产值增长46.8%，对全市工业增加值贡献达6成。

　　智能化转型背后的千亿级整车企业梦

　　“斥资几十亿打造这间智能工厂，虽然投入巨大，但企业也换来了切实可见的效益。”小康集团相关负责人告诉记者，旗下两江智能工厂以平台化、自动化、智能化、数字化为目标，采用德国豪华汽车生产工艺，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时让制造精度、产品品质达到超一流水准。

　　比如，为避免在超过300伏特高压下进行电池包作业带来的潜在危险，这间工厂的电池PACK车间内的生产模组由全自动AGV无人生产，关键焊接工序采用最先进的精密高速铝丝焊接技术，实现了焊接全自动在线监测；冲压车间则拥有整线防尘降噪、自动蓝光测量系统、自动化装箱、AGV自动传输、一键换模等先进技术及设备。全封闭高速同步机械冲压线仅需5秒就可以冲压完成一个部件。冲压车间还配备了目前世界上最先进的蓝光检测，检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍，检测精度也达到了0.05毫米。比一根头发丝还要细，达到人工作业无法达到的精度。

　　持续加码智能化转型的背后，还蕴藏着这家企业的“千亿级”整车企业梦。

　　小康集团相关负责人透露，目前，企业正围绕新能源与智能化、数字经济与实体经济的“双融合”，布局实施小康智能网联汽车青凤项目、金康动力新能源大学城项目和赛力斯技术有限公司项目，通过核心技术引领，放大高端产能，计划在2025年，实现新能源智能网联汽车不低于50万辆的产能，成为“千亿级”整车企业。

　　5G+应用场景助力企业实现高端化转型

　　越来越多行驶在路上的“重庆造”汽车，背后也正是重庆汽车产业悄然迈向高端化的缩影——据重庆市官方的一项数据：重庆造汽车平均每台的价格，已从2018年的8万多元，增至今年上半年的10.5万元的平均价。迈向高端，离不开智能化转型升级的助力。

　　百公里油耗降低0.3升、车机开机时间再缩短1秒、语音静态识别率超过95%……前些天，在长安CS85 COUPE研发现场，长安汽车产品CEO、高级总工程师吴礼军和团队立下了“军令状”，CS85 COUPE作为长安中高端新车型的代表，部分质量验收标准甚至还高于合资车型。而这样的底气所在，一是长安汽车近年来构建的全球研发体系、一是长安汽车深耕智能化转型的战略实施。

　　“我们发现5G技术特点与汽车智能制造升级需求高度契合，可以在数据采集、远程控制、远程辅助、机器视觉等场景广泛应用。”长安汽车相关负责人表示，相比于传统工业网络，5G网络对智能制造而言，可带来网络性能更灵活稳定、支撑柔性敏捷生产和降低搭建成本等好处。目前，企业已规划建设以5G+云化控制为重点的32类69个5G应用场景。

　　所谓5G+云化机器视觉场景，就是将视觉模型算法部署在云端，通过5G网络进行数据传送，实现一次视觉模型训练，多个场景部署，减少视觉算法系统节点数、提升算力，实现视觉缺陷检测、装配引导等多场景应用。这样就更容易解决跨工位、跨车间、跨工厂带来的网络架设复杂、拓展改造难、延时高等问题，实现灵活网络、扁平部署，提升生产线的柔性化。

　　“智能制造正深度参与企业以智能化和新能源为方向的高端转型，并带来显而易见的效果。”上述负责人表示，通过5G+智慧工厂建立，企业可降低网络改造成本20%、管理工时约20%、单车人工成本约29%、单车辅料约10%，未来几年可节创价值高达数亿元。

　　五年内还要新增100家智能工厂

　　大局上谋势，关键处落子。

　　近年来，重庆大力实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，以智能制造转型升级为主的“智造重镇”建设花繁果硕。尤其在加快数字基础设施建设、培育新产品新模式新业态、筑牢数字产业发展根基等方面，取得显著成绩和效果。

　　重庆市经信委相关负责人介绍，自首届智博会以来，重庆连续三年持续推动智能化改造升级，截至今年6月底，已累计推动3485个智能化改造项目，其中已建成的智能化工厂105个、数字化车间574个。根据对已经实施智能化改造的规上企业统计分析，仅今年上半年，1500家规上工业企业的平均产值增长46.8%，对全市工业增加值贡献达6成。

　　“十四五”期间，重庆如何继续实施好以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略，在推动产业做大规模的同时、助力传统产业转型升级？

　　对此，重庆市经信委相关负责人给出了答案：一方面，要抓住新一代信息技术发展的重大机遇，推动“芯屏器核网”在更高水平上实现高质量发展；一方面，要把握好智能化发展大趋势，继续狠抓实施企业的智能化改造和加快推动工业互联网发展。

　　“‘十四五’期间，我们将继续大力推动企业智能化改造，五年时间之内力争实现新建智能化工厂100家、数字化车间700家。”上述负责人说，重庆将在整个工业互联网培育上继续下功夫，除了忽米网以外，争取再培育一批具有行业引领性或者区域引领性的工业互联网平台公司。同时，加大包括智能化制造、网络化协同、个性化定制、远程化运营和数字化管理等工业互联网新模式在制造业领域更多推广应用。

　　上游新闻记者 刘翰书 实习生 胡朔阳