市政协委员李尚泽：加强配送行业摩托车综合治理

（李尚泽）

漫步山城街头，在川流不息的车流中，总能看到摩托车的身影，拥有百万辆摩托车的重庆是全国唯一不禁摩的特大城市。市政协委员、律师李尚泽介绍，近年来，随着互联网经济的发展，以摩托车作为交通工具的配送服务行业为人们带来便利的同时，也暴露出极大的安全隐患，随之产生的交通事故数量不容忽视。

去年，李尚泽通过走访调查，总结出常见的摩托车违法违规行为：无牌驾驶、无证驾驶、超速行驶、闯红灯、争道抢行和违法超车、逆行、不按规定佩戴头盔、随意变道、边行驶边使用手机、乱停乱放、疲劳驾驶等。

“这些行为不仅威胁到配送人员自身安全，也给其他道路使用者带来了潜在风险。”李尚泽在今年的全市两会上建议，为了改善这一现象，需要对此类摩托车进行协同管理、综合治理，以期达到道路交通规范化治理的效果，同时在全国范围内树立起全国唯一不禁摩特大城市规范化管理的形象。

她建议，制定相关地方性法规，明确平台公司的管理职责，要求外卖平台企业植入规范管理措施，以提高配送人员安全驾驶率。例如，可以严格筛查配送人员的资格，在平台注册登记之初，将无违纪违章过往记录作为准入门槛的考量条件之一。平台企业也应该定期提供专业的交通安全培训，提高配送人员交通安全意识和遵守交通规则的能力。从职能部门的监管层面建立起限制措施及行业黑名单制度。

“目前对于摩托车违法行为的查处相比于汽车，存在较大的难度，缺乏技术支持，无法实现良好的执法效果。”对此，李尚泽建议，进一步加强“科技+监管”的模式，建立摩托车实时监管平台，通过GPS定位、视频监控等技术手段，对车辆行驶轨迹、速度等进行实时监控，及时发现和处理违规行为，矫正部分摩托车驾驶员的侥幸心态。

同时，她建议，一方面常态化开展市场监管、交通执法、工商等多部门联合执法检查，加强对配送人员违规驾驶中存在的违法行为的打击力度；另一方面构建长效协作机制，互建定期回访和情况通报机制，有效推动信息共享，完善线索移送、协查配合机制，形成治理合力。

　　记者朱颂扬